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污泥节能干化处理污水的方式是怎样的呢？

   因为污水处理厂内往往没有足够的热源，所以考虑含水率十分之八左右的污泥在污水处理厂内经过调质及压滤处理，高干脱水至含水率十分之六左右，脱出的污水返回污水处理厂处理。含水率十分之六的污泥比含水率十分之八的污泥质量减少一半左右，能大大降低污泥在污水处理厂和垃圾焚烧厂之间的运输成本。且十分之八的含水率的污泥呈半流体状，有恶臭，需采用槽罐车运输，运输过程中对于途径地会产生臭气、污水等二次污染。1存储输送系统将粘稠物料（污泥、油泥等）加入干燥装置前端或中部的缓冲料仓。而调质压滤后十分之六的含水率的污泥成泥饼状，可采用渣土车进行运输，且无臭气、污水等二次污染。

　　十分之六含水率的污泥运至垃圾焚烧厂内污泥料仓贮存，然后利用汽轮机做功后低压抽汽的热量，通过污泥节能干化系统将污泥的含水率降至十分之四左右，此时热值能达到非常高，与生活垃圾一起入炉焚烧。热干化脱出的水分与垃圾渗滤液一起进入渗滤液处理站，处理达标后排放。该文分析并比较目前几种固废处理处置技术的优劣，积极探寻清洁处理处置固体废物的新工艺及新技术，以此缓解固废污染与经济发展、资源循环利用、环境保护之间的多重压力，进而落实我国可持续发展战略。焚烧产生的高压蒸汽发电，烟气净化后达标排放，产生的炉渣制作建筑材料或填埋，产生的飞灰经过螯合固化后填埋。

　　这种协同处理的方式，很好的结合了高干脱水和热干化的优势，因地制宜将大部分污泥中的水分留在了污水处理厂处理，适当的加药调质降低了锅炉尾部烟气脱酸的成本，又不会因为过多的加药导致灰渣量增大到不合理的程度，利用了垃圾焚烧厂的低品位热量，提高了全厂的热效率，并且解决了污泥运输成本和运输过程中二次污染的问题，是适合推广的、合理的污泥与垃圾协同焚烧处理的工艺流程。但由于固体废物中常混有金属、塑料和其他有机废物，在填埋过程中将会产生***和其他污染物质[9]。

?固体废物

是指日常生产、生活中所产生的固体与泥状物质以及源自废水、废气的固体颗粒物，按照理化性质可将固体废物划分为工业固体废物、生活垃圾以及伴有的***固体废物[1]。

目前国内对于生活垃圾、工业垃圾等固废的治理主要采用传统的“末端治理”方法，主要方式有填埋、焚烧、堆肥等，这些处置方式虽然比较简单，但都存在着二次污染的问题，已不满足我国经济发展和生态安全的要求。如何有效的防治固体废物造成的污染，无害化处置固体废物成为亟待解决的重要问题。据***大、中城市固体废物污染环境防治年报统计，仅2015年，工业固体废物产生量达19。该文分析并比较目前几种固废处理处置技术的优劣，积极探寻清洁处理处置固体废物的新工艺及新技术，以此缓解固废污染与经济发展、资源循环利用、环境保护之间的多重压力，进而落实我国可持续发展战略。

污泥处理产品化的产业发展趋势

分析认为，






























































已趋于明朗。随着各路资本涌入、无害化处理技术研发形成突破，以盘活产业链为主导的污泥处理时长将在未来几年内迅速崛起，这给相关领域的上下游企业带来了发展前景。

　　围绕着“资源化、无害化”，传统污泥处理服务商谋求新形态，跨界者寻求新技术，一场商业模式的改变正在污泥处理行业悄然发生，污泥产品化从愿景迈入实际落地期。与此同时，业内人士指出，输出与供给的有机融合是污泥处理的方向，这种对传统应用模式的“改造升级”而非“重做”，关键在于打通整体产业链，下游用好供应链和渠道覆盖，上游用好新技术，共推污泥处理从单纯环境治理转向多远互动。而调质压滤后十分之六的含水率的污泥成泥饼状，可采用渣土车进行运输，且无臭气、污水等二次污染。

　　当前污泥处理已经从产品为中心转移到以市场为中心，正从单纯的治理成效、成本转向以用户为中心的整站式服务方案、市场体验、互联网平台改善。在资源化利用模式下，位于产业链各个环节的边界渐显模糊，以需求为主的市场风向却始终成为产业遵循的首要准则。